具体来说，问题和建议讨论如下：首先，航空公司现在成为推动免签政策的主力军，而不是政府公寓和机场当局。"当Silas Adekunle开始为他在布里斯托尔的创业公司Reach Robotics筹集资金时，他的第一个挑战就是说服人们这不是一个疯狂的想法。“这种支持使我们的成员能够获得ATEC在全国各地提供的企业对企业计划和服务，帮助他们为其产品建立更强大的出口市场。"保护民用飞机，无论是在地面还是空中，都是国家的责任，政府必须承担航空运输安全的财政负担，根据国际航空运输协会（IATA）总干事兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）最近在雅典举行的年度航空安全世界会议（Avsec）上发表讲话时，他说：“安全是一个远远超出航空的问题。该党将在未来几个月内发布一系列政策文件，作为其政策广泛审查的一部分。。